Rychlá oprava defektu: Co budete potřebovat a jak postupovat

Píchnutá nebo prasklá pneumatika není nikdy příjemná záležitost, a ještě méně, když se vám to stane daleko od domova. Co v takové situaci dělat a jak rychle opravit poškozenou pneumatiku? Poradíme vám v tomto článku.

Každého řidiče může občas překvapit defekt na pneumatice. Stačí ostrý kámen, hřebík nebo dlouhodobé opotřebení, a díra nebo prasklina je na světě. Proto je důležité vědět, co v takové situaci dělat a jak postupovat, abyste problém rychle vyřešili.

Co dělat, když dostanete defekt

Představte si, že řídíte do práce, a najednou uslyšíte hlasitý zvuk prasklé pneumatiky. Můžete pocítit ztrátu kontroly nad vozidlem, zvýšené vibrace nebo jiné problémy, které zvyšují riziko nehody. Je důležité rychle a správně reagovat.

Postupujte systematicky, abyste neohrozili sebe ani ostatní účastníky provozu:

1. Zachovejte klid a zkuste co nejdříve a nejbezpečněji zastavit vozidlo na krajnici, v odstavném pruhu nebo ideálně mimo provoz.
2. Zapněte výstražná světla, abyste včas upozornili ostatní řidiče. Pokud je to možné, oblékněte si reflexní oděv a ve správné vzdálenosti umístěte výstražný trojúhelník.
3. Pokud je to bezpečné, zkontrolujte stav pneumatiky/pneumatik a posuďte rozsah poškození.
4. Pokud můžete sami vyměnit pneumatiku za rezervu nebo opravit stávající defekt, proveďte to bezpečným způsobem. Pomůcky na výměnu pneumatiky jsou součástí povinné výbavy (rezerva, zvedák, klíč na matice).
5. Pokud si na výměnu či opravu pneumatiky netroufáte, zavolejte odtahovou službu a nechte to na odbornících.
6. Pokud jste použili dojezdovou rezervu nebo nouzově opravili defekt, opatrně dojeďte domů nebo do blízkého autoservisu či pneuservisu. Jedná se o dočasné řešení, které nenahradí plnohodnotnou pneumatiku.
7. V případě, že jste použili plnohodnotné kolo (ne dojezdové), nebo jste defekt opravili pomocí profesionální opravné sady, nemusíte navštěvovat servis. Stačí po určité době zkontrolovat tlak v pneumatice.

Co potřebujete vědět o rezervním kole

Rezervní kolo je součástí povinné výbavy, proto ho musíte mít vždy v kufru auta. Skládá se z disku s pneumatikou, která musí mít předepsaný rozměr. Součástí výbavy by měl být také klíč na matice nebo šrouby kol a příruční zvedák. Počítejte s tím, že rezerva nemusí mít dostatečný tlak, tedy může být nutné ji dohustit.

Rezervní kolo může být buď dojezdové, nebo plnohodnotné.

a) Pokud použijete dojezdové kolo, je povolena maximální rychlost 80 km/h. Dojezdová pneumatika je obvykle užší než běžná, proto je třeba jezdit opatrně. Jde o dočasné kolo, které je nutné vyměnit za plnohodnotné.

b) Pokud máte plnohodnotné rezervní kolo, nemusíte následně nic měnit a můžete jezdit obvyklým způsobem. Pamatujte však, že rezerva má standardně letní dezén, proto je nutné zvýšit opatrnost v případě zimních podmínek.

Rezervu je třeba použít v případě většího poškození kola, kdy není možné pneumatiku rychle opravit a nechcete platit za odtah. Jedná se však o poměrně náročnou a špinavou práci, kterou nezvládne každý. Mnohem jednodušší je druhá možnost, tedy nouzová oprava kola.

Rychlá oprava defektu krok za krokem

Toto řešení je méně časově náročné a zvládne ho téměř každý. Ne vždy je však možné defekt tímto způsobem opravit.

Možné je to v případě:

● malých propíchnutí (např. od hřebíků nebo malých ostrých předmětů) v oblasti běhounu,
● děr, které nejsou větší než 6 mm.

Není to možné v případě:

● poškození bočnice pneumatiky,
● poškození většího než 6 mm.

K takové opravě potřebujete sadu na opravu pneumatik, kterou je dobré mít v autě, i když není povinná. Umožní vám dočasně vyřešit defekt bez nutnosti zvedat auto a špinit si ruce. Může vám také ušetřit peníze za odtah.

Co potřebujete na opravu pneumatik

Na trhu existuje několik typů sad nebo produktů určených pro rychlou opravu bezdušových nebo i dušových pneumatik. Na výběr máte například:

● Sprej na opravu defektu – jednoduchý způsob, kdy se do pneumatiky přes ventil vtlačí speciální tmel, který vyplní místo propíchnutí a zároveň pneumatiku nafoukne.
● Tmel nebo těsnicí prostředek na opravu defektu – těsnicí prostředky najdete i ve formě tmelu nebo tzv. slime. Jsou dostupné samostatně nebo v sadě s kompresorem.
● Sada na opravu defektu – obvykle obsahuje knoty, lepidlo, nástroj na opravu (průrazník/šídlo/vrták), adaptér na ventil a bombičky na nahuštění. Je určena pro opravu bezdušových pneumatik.

Postup při opravě pneumatiky

Konkrétní postup se může lišit podle typu sady nebo produktu na opravu. Obecně však postupujte následovně:

1. Najděte místo, kde je pneumatika propíchnutá.
2. Pokud je to možné, odstraňte předmět, který propíchnutí způsobil.
3. Následně aplikujte sprej nebo tmel dle návodu.
4. Pokud používáte knoty, připravte otvor pomocí šídla.
5. Ujistěte se, že je pneumatika dostatečně nahuštěná.

Se zalepenou pneumatikou jezděte opatrně a co nejdříve navštivte pneuservis, kde se postarají o plnohodnotnou opravu nebo výměnu pneumatiky.