Test celoročních pneumatik ADAC 2024
Nabídka celoročních pneumatik je dnes už poměrně bohatá. Ale co skutečně umí? Jsou stále jen kompromisem na kolech? ADAC otestoval 16 aktuálních modelů pneumatik v rozměru 205/55 R16 – s překvapivými výsledky.
- Testování v létě i v zimě
- Poprvé získala celoroční pneumatika hodnocení „dobrá“
- Hodnocena byla bezpečnost i ekologická rovnováha
Celoroční pneumatiky byly dlouho vnímány jako kompromis mezi letními a zimními. Nikdy se nemohly měřit se sezónními specialisty – a to z dobrého důvodu: letní a zimní pneumatiky mají velmi odlišné požadavky, a tudíž i konstrukci.
Letní pneumatiky s tvrdší směsí a masivními bloky dezénu drží i při vysokých teplotách, ale na sněhu selhávají. Zimní pneumatiky s měkčí směsí a jemným lamelováním dobře fungují na sněhu a ledu, ale při vysokých teplotách jsou příliš měkké.
Je tedy prakticky nemožné, aby jedna pneumatika zvládla obojí dokonale. Na trhu celoročních pneumatik se ale něco děje. Větší poptávka zvyšuje nabídku – a zjevně i kvalitu. V testu ADAC získala poprvé celoroční pneumatika hodnocení „dobrá“.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/205-55-r16/
Výsledky testu celoročních pneumatik
Testovalo se 16 pneumatik za letních, zimních i deštivých podmínek na různých testovacích tratích. Všechny měly rychlostní index V (240 km/h) a index nosnosti 94 (670 kg), což odpovídá běžným požadavkům mnoha osobních a SUV vozů.
| Výrobce / model | Hodnocení | ADAC Bezpečnost | jízdy Ekologická rovnováha |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen3 | 2,4 | 2,7 | 2,8 |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | 2,6 | 2,3 | 3,3 |
| Hankook Kinergy 4S² | 2,7 | 2,9 | 2,2 |
| Michelin CrossClimate 2 | 2,7 | 2,9 | 2,2 |
| Kumho Solus 4S HA32+ | 2,8 | 3,0 | 2,3 |
| Vredestein Quatrac | 2,8 | 3,1 | 2,2 |
| Falken EuroAll Season AS210 | 3,1 | 3,2 | 2,7 |
| Firestone Multiseason 2 | 3,6 | 3,6 | 3,1 |
| Sava All Weather | 3,7 | 3,7 | 2,3 |
| Nankang Cross Seasons AW-6 | 3,7 | 3,7 | 2,9 |
| Toyo Celsius AS2 | 3,8 | 3,8 | 2,3 |
| Semperit AllSeason-Grip | 3,9 | 3,9 | 2,9 |
| Uniroyal AllSeasonExpert 2 | 4 | 4 | 2,2 |
| Yokohama BluEarth-4S | 4 | 4 | 3,3 |
| Kenda Kenetica 4S | 5,1 | 5,1 | 2,8 |
| Infinity Ecofour | 5,4 | 5,4 | 2,4 |
0,6 – 1,5
dobré:
1,6 – 2,5
uspokojivé:
2,6 – 3,5
dostatečné:
3,6 – 4,5
nedostatečné:
4,6 – 5,5
Nejlepší pneumatika: Goodyear Vector 4Seasons Gen3
Vítězem testu se stal Goodyear. Model Vector 4Seasons Gen-3 je první celoroční pneumatika, která dosáhla na celkové hodnocení „dobrá“. Výsledek 2,4 značí, že pneumatika je velmi vyvážená a nevykazuje žádné zásadní slabiny. Přesto není bezchybně univerzální – na mokru a sněhu si vede dobře, ale na suchu a za vysokých teplot mírně zaostává, což se odrazilo ve skóre 2,7 za bezpečnost jízdy.
Pomohlo jí však velmi dobré ekologické skóre (1,8), které tvoří 30 % celkového hodnocení. Pneumatika má nízký valivý odpor, pomalé opotřebení a předpokládanou životnost přes 60 000 km – což je nadprůměrné.
Pro časté řidiče: Pirelli Cinturato All Season
Pro srovnání – druhé místo obsadil model Pirelli Cinturato All Season SF2, který vydržel jen 33 000 km, tedy zhruba polovinu toho, co Goodyear.
Přesto je Pirelli SF2 velmi dobrou volbou pro řidiče, kteří nejezdí příliš často. Je to jediná pneumatika v testu, která získala dobré hodnocení (2,3) v oblasti bezpečnosti jízdy. Bodovala za skvělé jízdní vlastnosti v létě, zimě i za deště. Nejlepší výsledky měla v brzdění na mokru a v ovladatelnosti.
Model SF2 již má nástupce – Pirelli Cinturato All Season SF3 – jehož výkon zatím testován nebyl, ale ADAC jej již zkoumá a zařadí do příštího testu.
Pneumatiky se silnými stránkami
Za Pirelli následují čtyři modely s celkovým hodnocením pod 3,0: Hankook Kinergy 4S², Michelin CrossClimate 2, Kumho Solus 4S HA32+ a Vredestein Quatrac. Všechny čtyři měly dobré ekologické skóre, ale určité slabiny v oblasti bezpečnosti: Hankook na mokru a sněhu, Michelin na mokru, Kumho na mokru i suchu a Vredestein za všech podmínek.
Falken EuroAll Season AS210 získal celkové hodnocení „uspokojivé“. Výsledky nebyly nijak výjimečné, ale pro specifické řidičské potřeby může být vhodnou volbou – například pro jízdu na mokru. Na suchu v brzdění se zařadil do průměru.
7x dostatečné, 2x nedostatečné
Bohužel se stále ukazuje, že vytvořit opravdu vyváženou celoroční pneumatiku, která dobře funguje jak v létě, tak v zimě, není snadné. Sedm modelů získalo jen „dostatečné“ hodnocení (3,6 až 4,0) a dva dokonce „nedostatečné“ (5,1 a 5,4).
U některých modelů je slabý výkon evidentní – například Kenda Kenetica 4S zcela selhala v ovladatelnosti na sněhu. Rychle ztrácí přilnavost, je silně nedotáčivá a při krizovém manévru neposkytuje téměř žádnou rezervu – a auto tak snadno sjede mimo silnici.
A co sedm „dostatečných“ modelů? Ani ty nejsou doporučené, protože mají příliš mnoho slabin, zejména na suchu. Za vyšších teplot jsou nepřesné a při vyhýbacích manévrech se chovají nevyváženě, s výraznou přetáčivostí a pomalou stabilizací.
Závěr
Celoroční pneumatiky stále nejsou dokonalým univerzálním řešením. Objevují se však pozitivní trendy – sedm doporučených modelů a první hodnocení „dobrá“ to jasně ukazují. Ale zároveň platí, že 9 z 16 testovaných modelů není doporučeno.
Při výběru pneumatik by si měl každý uvědomit, že jak z hlediska bezpečnosti, tak ekologické rovnováhy existují velké rozdíly ve výkonech. Důležité: při nákupu pneumatik je třeba upřednostnit výkon před cenou. Ideálně je vybírat podle svého jízdního profilu. Pokud na autě jezdíte často a ročně urazíte hodně kilometrů, pneumatika musí podávat maximální výkon.
Testovaný rozměr 205/55 R16 je nejprodávanější velikostí. Hodí se na řadu modelů – od Mercedesu třídy A, přes Fiat 500L, Mini, Mazdu 3, Opel Meriva, Škodu Octavii až po VW Passat. A samozřejmě i na VW Golf, na kterém byly všechny testované pneumatiky zkoušeny.
