Letní test AutoBild 2026: více než 250 pneumatik

Přišla předkvalifikace největšího letního testu pneumatik pro rok 2026 s velkými překvapeními. Zda se jim podaří uspět i v dalších výzvách, uvidíme. Desítky výrobců, různé vzory, směsi gumy, označení „prémium“, sliby střední třídy a lákavě levné alternativy ve stejné velikosti soutěží o vaši pozornost. Jenže to nejdůležitější – brzdnou dráhu na mokru, brzdnou dráhu na suchu a stabilní chování – na obrázcích v internetovém obchodě neuvidíte a často ani cena neříká pravdu.

​Právě proto AUTO BILD každoročně provádí velké srovnání letních pneumatik a i v roce 2026 se do testování pustil s brutální důkladností: do filtru se dostalo více než 250 pneumatik, aby se zjistilo, které z nich obstojí v každodenním provozu – a které jsou spíše jen dobrým nápadem pro vaši peněženku.

​Proč je dobré teď dávat pozor?

​Protože s vítězi testů se často stává totéž:

• ​rychle se vyprodají,
• nebo se kvůli zvýšené poptávce zdraží,
• a než se rozhodnete, už „výhodná koupě“ není tak výhodná.

​Kromě toho o konečných nákladech nerozhoduje jen částka u pokladny. Opotřebení, výkon a spotřeba paliva mohou snadno převážit pocit „ušetřil jsem při nákupu“.

​Kvalifikace: zde není milost, pouze brzdná dráha

​Než začne velký hlavní test, přichází na řadu předběžný test – kvalifikace. Jeho podstata je jednoduchá a nemilosrdná: počítá se pouze brzdný výkon na mokré a suché vozovce.

​Kdo nedosáhne krátké a stabilně opakovatelné brzdné dráhy, ten „to v ostatních částech nenapraví“ – a vypadne ještě před hlavním testem.

​A tak je to správně: pokud pneumatika selže v nejzákladnější bezpečnostní funkci, není co vysvětlovat.

​Trendy se již rýsují: tři značky se dostaly do čela

​Na základě prvních měření se čelo pole začalo oddělovat – zejména na mokré vozovce, kde jsou rozdíly v praxi nejvýraznější.

​Podle zprávy vykázaly tři pneumatiky výjimečně silné brzdné vlastnosti na mokru:

• ​Linglong Sport Master
• Hankook Ventus Evo
• Nexen N’Fera Sport

​Za nimi následuje „hustá“ střední skupina, kde někdy rozhodují opravdu centimetry. Na konci seznamu už však nemluvíme o centimetrech, ale o délkách aut, což na veřejných komunikacích není statistika, ale riziko.

​Pneumatiky označené jako výrazně slabší:

• ​Austone Athena SP-303
• Accelera PHI

​AUTO BILD v tomto předběžném testu vybírá z velkého množství letních pneumatik dostupných v Německu.

​Je však důležité si uvědomit, že testovat tak velké množství pneumatik v jediném testu není praktické ani rozumné. Proto jsou modely s výrazně slabou brzdnou schopností již na začátku vyřazeny a nedostanou se do konečného srovnání.

​I tak se však rýsuje dobře interpretovatelný „průřez trhem“ a nadále zůstává zajímavou otázkou, jak si vedou jednotlivé značky – pravidelně se objevují překvapení. Letos nedošlo u prémiových značek k žádnému zvratu: Goodyear, Pirelli, Continental, Michelin a Bridgestone skutečně skončily v čele. Z překvapení stojí za zmínku zejména Linglong, značka jednoho z největších čínských výrobců, která se dostala do první dvacítky. Stejně tak se do čela zařadily značky Falken, Kumho, Toyo a Nexen, které za sebou nechaly několik známých výrobců.

​V následující tabulce jsou uvedeny výsledky kvalifikace, konečné výsledky budou brzy k dispozici.

​Test letních pneumatik AUTO BILD 2026 (245/45 R 19)*

Model	Brzdění na mokré vozovce z rychlosti 80 km/h**	Brzdění na suché vozovce z rychlosti 100 km/h***	Celková brzdná dráha
Doporučeno
Linglong Sportmester	25.2	33.9	59.1
Hankook Ventus evo	27.0	32,8	59,8
Nexen N’Fera Sport	27.1	33.9	60,9
Kumho Ecsta Sport PS72	27.1	34.4	61,5
Giti GitiSport S2+	27.2	34.3	61,6
Continental PremiumContact 7	27.3	34.3	61,7
Pirelli Cinturato C3	27.6	34.3	61,8
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	27,5	34,5	62,0
Michelin Pilot Sport 5	27.7	34.4	62,2
Nokian Powerproof 2	28.1	34.4	62,5
Bridgestone Potenza Sport EVO	28.2	34,5	62,7
GT Radial SportActive 2 EVO	27.9	35,0	62,9
Vredestein Ultrac Pro	28,8	34.2	63,0
Falken Azenis FK520	27.8	35.3	63.1
Maxxis Victra Sport 6	28,7	35.1	63,8
Toyo Proxes Sport 2	29,5	34,6	64,0
Dunlop Sport Maxx RT2	29.1	35.3	64,4
Yokohama Advan Sport V107	30.6	34.1	64,7
Dynaxer HP5	29,9	34,9	64,9
Sava Intensa UHP 2	30.2	35.2	65,3
Středně doporučené
Fulda SportControl 2	29,9	35,5	65,4
Semperit Speed-Life 3	28.1	37,4	65,4
Firestone Firehawk Sport	29,9	35,8	65,7
Uniroyal RainSport 5	29.2	37,4	66,6
Ceat SportDrive	30,5	36.2	66,7
Delinte DS2	30,5	36.2	66,7
BF Goodrich Advantage 2	31.1	35,8	66,8
Landspider Sportraxx UHP	31.0	36,0	67,0
Cooper Zeon 4XS Sport	30.8	36,4	67.1
Avon ZX7	31.2	36,9	68,0
Dimax R8+ radar	30.2	37,9	68.1
CST Adreno AD-R9	31.6	36,8	68,4
Nedoporučeno
Gripmax SureGrip Pro Sport	33.2	36,8	70,0
Landsail RapidDragon	32,8	37.1	70,0
Minerva F205	33,0	38,0	70,9
Viking ProTech NewGen	32,7	38,3	70,9
Sportiva Performance 2	32,5	38,5	71,0
Imperial EcoSport 2	33,0	38,6	71,6
Tomason SportRace	34.0	37,6	71,6
Tracmax X-Privilo TX3	34.0	37,6	71,6
Matador Hectorra 5	33,0	39,0	71,9
SenturyQirin 990	34.4	37,6	72,0
Aplus A610	33.7	38,5	72,2
Rotalla Setula S-Race RU01	34,5	37,8	72,3
Momo Toprun M300 AS Sport	33.9	38,6	72,5
Marshal MU12	35.4	38,6	74,0
Nankang Green/Sport Eco-2+	35,9	39,4	75,3
Dynamo Street-H MU02	36,8	39.1	75,9
Austone Athena SP-303	37.1	39,6	76,7
Accelera PHI	40.2	43,0	83.2

Co bude dál?

Po kvalifikaci přijde velký hlavní test a konečné pořadí, které bude podle článku brzy zveřejněno. Podstatné je, že zde už nezáleží pouze na brzdné dráze, ale také na tom, jak dobrá je pneumatika celkově pro každodenní použití.

​Rychlá a praktická lekce už nyní

​Při výběru letních pneumatik se nezaměřujte pouze na cenu:

• ​brzdná dráha na mokré vozovce = jeden z nejdůležitějších bezpečnostních ukazatelů,
• opotřebení / kilometrový výkon = dlouhodobá finanční „pravda“,
• spotřeba = pomalý, ale jistý rozdíl v nákladech.

​Vyberte si z naší nabídky letních pneumatik.