Mýtických 7 ° C a zimní pneumatiky
Když začnete prozkoumat, kdy stojí za to přezout letní pneumatiky na zimní, obvykle je doporučeno vyměnit je jakmile teplota klesne pod 7°C . Proč právě 7 a ne 0 stupňů? Plnou jistotu je těžké najít, ale podle měření a racionálností lze vysvětlit toto mytické číslo.
Odborníci říkají, že když průměrná denní teplota klesne na 7 ° C, doporučuje se vyměnit pneumatiky, protože zimní verze zajiští vyšší bezpečnost. Toto doporučení bylo jednomyslně přijato odborníky, a výrobci pneumatik se zhodli také. Důvod je jednoduchý: při průměrné denní teplotě o 7 ° C je už počasí chladné, a teplota klesne často i pod bod mrazu a cesty mohou být ledové.
Tato teplota byla stanovena z bezpečnostního hlediska, protože pod touto teplotou použití zimní pneumatiky zajišťuje mnohem lepší přilnavost, kratší brzdnou dráhu a snadnější ovládání auta. Pneumatiky –a v první řadě jejich složky přírodního kaučuku – se vytvrzují při nízkých teplotách, vyměknou, když je situace nebezpečná. Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami je ve vzorku dezénu a také v kaučukové směsi, která je optimalizována pro sezónu, což znamená, že zimní pneumatika zachová svou měkkost i v chladném počasí, co je důležitou podmínkou pro přilnavost.
Pokud by vozovky byly i v zimě suché, používání letních pneumatik by bylo bezpečné i pod 0ᵒC, protože kvůli menší drážce v dezénu je pneu v kontaktu se silnicí s větším povrchem. Na mokrém a kluzkém asfaltu mají vzorky dezénu, drobných hran a žeber velký význam, díky nimž je zimní pneu přilnavější na silnici.
Obecně řečeno, čím měkčí je směs, z níž běhoun zimní pneumatiky je vyroben, tím větší bude přilnavost za teplého počasí? S příchodem jara by se zimní pneumatiky měly vyměnit, protože mají tendenci zmekčit se, intenzivněji se opotřebovává a pryžová směs použitá pro zimní pneu je měkčí a přilnavější než ta v letních a ve vyšších teplotách mění své vlastnosti. Takže těch 7 ° C by mohlo být dobré směrové číslo v obou směrech.
Není to jen šikovný trik výrobců pneumatik? Dalo by se předpokládat, že letní a zimní pneumatiky vyrábají pouze kvůli většího príjmu, ale když se nad tím zamyslíte současně, používáme jen jednu sadu pneumatik, takže pneumatiky nekoupíme častěji, protože nám vydrží dluhší čas. Navíc pro výrobce znamená vyvíjení, vyrábění, testování a skladování různých pneumatik dodatečné náklady.
Takže nové typy pneumatik a jejich sezónní varianty se objevují na trhu opravdu pro nás, řidiče. Naštěstí se jedná o soutěž, jejíž dobré výsledky jsou k našemu prospěchu.
