Víte, jaký je rozdíl mezi diagonálními a radiálními pneumatikami?
Při výběru pneumatik je důležité znát jejich vlastnosti a rozdíly mezi jednotlivými typy. Jedním z důležitých parametrů je konstrukce pneumatik. V tomto článku si povíme, jaký je rozdíl mezi hlavními dvěma typy – radiálními a diagonálními pneumatikami.
Konstrukce pneumatiky ovlivňuje mnoho jejích jízdních vlastností, výkon nebo odolnost, a předurčuje tak použití pneumatiky. Ne každý typ je totiž vhodný pro každé vozidlo. Pokud si chcete správně vybrat, potřebujete znát rozdíl mezi radiální a diagonální pneumatikou. Tyto dva typy se liší především uspořádáním kordových vrstev uvnitř pneumatiky.
Jaké jsou diagonální pneumatiky?
Diagonální pneumatiky (nazývané také křížové) jsou typ pneumatik, jejichž konstrukce se vyznačuje specifickým uspořádáním vrstev kordové kostry. Jde o vývojově starší typ, který vznikl začátkem 20. století. Čím je specifická jejich konstrukce?
Kordová kostra
Tkané vrstvy kordů jsou uloženy diagonálně, přičemž se jednotlivé vrstvy vzájemně kříží pod úhlem 30 až 40 stupňů vůči běhounu pneumatiky. Jde o velmi pevnou konstrukci vyrobenou z textilních, ocelových nebo nylonových vláken.
Bočnice a běhoun
Bočnice a běhoun jsou vzájemně propojeny, což znamená, že zatížení bočnice ovlivňuje i celý běhoun. Kvůli tomu je diagonální pneumatika méně pružná, ale na druhou stranu velmi pevná.
Výhody diagonálních pneumatik
Ačkoli jsou dnes diagonální pneumatiky méně využívány, stále si zachovávají mnoho výhod:
- Odolnost vůči mechanickému poškození: Jsou vhodné do náročnějšího terénu, a proto je využívají zemědělské stroje, stavební či nákladní vozidla.
- Jednodušší výroba: Tyto pneumatiky mají nižší výrobní náklady v porovnání s radiálními, což snižuje jejich cenu.
- Pevnost: Diagonální pneumatiky jsou vysoce odolné vůči přetížení nebo nárazům. Snižují tak riziko defektu.
Nevýhody diagonálních pneumatik
Tento typ pneumatik má samozřejmě i své nevýhody, kvůli kterým není vhodný pro mnohá vozidla a řidiče:
- Vyšší valivý odpor: Zvyšuje spotřebu paliva v porovnání s modernějšími radiálními pneumatikami.
- Méně pohodlná jízda: Méně pružná bočnice vede k nižšímu komfortu na silnicích a větším otřesům.
- Rychlejší opotřebení: Nejsou vhodné pro jízdu při vysokých rychlostech, protože se více zahřívají a rychleji opotřebovávají.
Kvůli těmto vlastnostem se dnes diagonální pneumatiky používají hlavně tam, kde je požadována odolnost a pevnost. Týká se to například zemědělství (traktory, kombajny), průmyslu (bagry, nakladače) nebo některých motocyklů (off-road, veterány).
Jaké jsou radiální pneumatiky?
Radiální pneumatiky jsou modernější typ pneumatik. Byly vyvinuty v roce 1946 společností Michelin a jejich design přinesl revoluci v jízdních vlastnostech, úspoře paliva či životnosti pneumatik. Dnes jsou standardním obutím osobních automobilů i nákladních vozidel, protože poskytují lepší vlastnosti na silnicích. Zde jsou hlavní charakteristiky jejich konstrukce:
Kordová kostra
Jak už název napovídá, kordová vlákna jsou uložena radiálně, tedy kolmo na směr jízdy (90° vůči běhounu). Tato konstrukce snižuje deformaci a umožňuje nezávislé pohyby běhounu a bočnice.
Ocelový pás
Konstrukce běhounu je zpevněna pomocí ocelových pásů, které zvyšují pevnost a zlepšují kontakt s vozovkou.
Bočnice
Bočnice radiálních pneumatik jsou pružnější než u diagonálních, což umožňuje lepší tlumení nerovností na cestě.
Výhody radiálních pneumatik
Radiální pneumatiky přinesly mnoho zlepšení, kterými výrazně předčily starší diagonální pneumatiky:
- Lepší jízdní komfort: Pružná bočnice lépe absorbuje nerovnosti na silnici, a jízda je tak komfortnější.
- Nižší valivý odpor: Snižuje spotřebu paliva, což šetří náklady na pohonné hmoty.
- Delší životnost: Rovnoměrné opotřebení běhounu prodlužuje životnost pneumatiky.
- Lepší přilnavost a stabilita: Ocelové pásy zlepšují kontakt s povrchem, což je důležité při rychlé jízdě a zatáčení.
- Odolnost vůči přehřívání: Běhoun se při vysokých rychlostech méně přehřívá, což je výhodné pro osobní i nákladní vozidla.
Nevýhody radiálních pneumatik
Radiální pneumatiky mají i několik nevýhod:
- Vyšší výrobní náklady: Tyto pneumatiky jsou technicky náročnější na výrobu, což zvyšuje jejich cenu.
- Nižší odolnost bočnice: Bočnice jsou méně odolné vůči mechanickému poškození, např. při nárazu na obrubník, což zvyšuje riziko defektu.
Navzdory těmto pár nevýhodám jsou dnes radiální pneumatiky standardem v moderním automobilovém průmyslu. Používají se většinou vozidel, včetně osobních aut, nákladních aut, autobusů či motocyklů (zejména cestních modelů).
Ačkoli radiální pneumatiky vítězí ve většině aplikací, diagonální pneumatiky stále nacházejí své uplatnění tam, kde je vyžadována extrémní odolnost a pevnost. Doufáme, že nyní máte jasno a vybrali jste si ty správné pneumatiky. Porozhlédněte se například po e-shopu 1Pneu, kde najdete široký výběr značek a typů pro každé vozidlo.
