Utahovací moment šroubů kol: 3 běžné chyby a jak se jim vyhnout
Správný utahovací moment šroubů kola, který je specifikován výrobcem, výrazně přispívá ke snížení rizika nehod, které jsou způsobeny technickou vadou. Naopak nesprávná montáž upevňovacích prvků může přispět k jejich zvýšenému riziku. V našem článku uvádíme nejdůležitější informace týkající se utahovacího momentu.
Co je šroub kola?
Než se dostaneme k točivému (utahovacímu) momentu, je důležité blíže specifikovat samotný šroub kola. Obvykle se jedná o šestihranný šroub, který slouží k upevnění kola. Dále se blíže podíváme na nejdůležitější technické vlastnosti šroubu kola, na které byste se měli i v rámci utahovacího momentu či výměně kol zaměřit.
Závit
Ve všech případech je důležité, aby se závity matice a šrouby shodovaly. Pokud se při upevnění jejich typ nebude shodovat, může následně dojít k závažnému poškození náboje kola. Běžné typy závitů šroubů kol jsou:
- M12x1,25
- M12x1,5
- M14x1,5
- M14x1,25
Velikost
Existuje spousta velikostí externího klíče. Nejběžnějšími jsou tyto:
- 17 mm
- 19 mm
- 21 mm
Délka závitu
Specifikace výrobce, které můžete nalézt i v technické příručce vozidla, přesně určují optimální délku šroubu kola. Nedoporučuje se odchýlit se od této hodnoty, protože to může vést k nepřesnostem. Podle konstrukce se šrouby rozlišují na následující: koule, kužel, pohyblivý kužel. Design může ovlivnit délku závitu, proto je třeba při výběru brát v úvahu i to.
Jaký je optimální utahovací moment šroubů kola?
Optimální utahovací moment šroubů kola je uveden v technickém manuálu auta, který je často dostupný i online (na webové stránce výrobce). Pokud se vám údaj nepodařilo nalézt, obraťte se na automechanika, který by vám měl pomoci optimální točivý moment určit.
Utahovací kroky
V následujícím textu stručně představíme kroky utahování. Výměnu kola doma doporučujeme jen tehdy, máte-li potřebné nářadí a znalosti. Nesprávně upevněné kolo může přispět ke zvýšenému riziku nehody. Pokud nemáte potřebné dovednosti, obraťte se na autorizovaný pneuservis/autoservis.
Požadované nástroje:
- pryžové rukavice
- žínka/hadr
- momentový klíč
Kroky utažení:
- Dbejte na správnou hodnotu točivého momentu!
- Nasaďte si gumové rukavice a nastavte požadovanou hodnotu na momentovém klíči!
- Dotáhněte šroub, po dosažení dané hodnoty točivého momentu klíč cvakne!
Užitečné tipy pro utažení:
1. Je-li šroub kola zdeformován nebo zkorodován, je třeba jej v každém případě vyměnit. Nestačí šroub jen dotáhnout!
2. Vyplatí se zkontrolovat i matice kol, jsou-li zdeformovány nebo rezavé, je třeba je také vyměnit!
3. Vyhněte se používání olejů či různých tuků!
4. Nikdy nepoužívejte rázový utahovák k nastavení kroutícího momentu kola!
5. Vždy dodržujte pokyny výrobce!
3 běžné chyby, na které byste si měli dát pozor
1. Vysoký utahovací moment šroubů kola
V případě, že nepoužijete momentový klíč či se odchýlíte od norem, které stanovil ve specifikaci výrobce, může být vámi nastavený točivý moment příliš vysoký. V tomto případě to může mít několik důsledků. Například se může poškodit nebo dokonce zdeformovat šroub kola, rafik, ale také samotný závit šroubu kola. V případě defektu nebudete moci uvolnit šrouby kola pomocí běžného klíče, který naleznete v autě (bez vhodné páky pohonu) a pneumatiku vyměnit.
2. Nízký utahovací moment šroubů kola
Podobně jako při nadměrném utahování šroubů, i nízký utahovací moment může vést k negativním důsledkům. V takových případech je běžné, že se auto při běžné rychlosti jízdy začne třást a po čase se uvolní šroub kola, což může v těžkých případech vést až k nehodě. K nízkému utahovacímu momentu šroubů kola může dojít také v důsledku změněné optimální hodnoty točivého momentu v důsledku koroze.
3. Použití nesprávného šroubu kola
Dalším problémem může být použití nesprávného šroubu kola nebo matice kola. Abyste tomu zabránili, vždy dodržujte specifikace stanovené výrobcem. Nesprávná délka závitu nebo typ závitu může zničit kolo v krátké době, což způsobí značné dodatečné náklady.
