Test UHP 2022

Test UHP 2022 otestoval deset nejoblíbenějších pneumatik Ultra High Performance (UHP) na trhu, aby získal přesnou představu o tom, které pneumatiky jsou v čem nejlepší.

Testovaná Toyota Supra je vpředu obuta do pneumatik o rozměru 255/35 R19 a vzadu do pneumatik o rozměru 275/35 R19.

UHP Test 2022 – Sucho

Suchá trať je poměrně krátký a rychlý úsek s dlouhými zatáčkami, které prověří boční přilnavost pneumatik.

Pneumatika Nankang dojela na osmém místě a stala se jednou z nejprogresivnějších pneumatik v závodě. Dalo by se říci, že pokud se někdo chce naučit driftovat, je to ta správná pneumatika, protože snadno klouže, ale neopotřebovává se.

Kumho byla zatím první pneumatika, u které máte pocit, že auto skutečně řídíte a neřešíte situace. Řízení bylo dobré, přilnavost rovnoměrná.

Vredestein má mimořádně dobré jízdní vlastnosti a vynikající trakci, ale je to stará pneumatika, která by se měla pomalu modernizovat.

Michelin Pilot Sport 4S skončil na čtvrtém místě. Jako vždy u Michelinu byla přilnavost fantastická, brzdy byly velmi silné, ale řízení nebylo dokonalé.

Bridgestone Potenza Sport se umístil na 3. místě díky skvělé přilnavosti a přímému a rychlému řízení.

Řízení za sucha (v sekundách)

O první místo se dělí nová pneumatika Continental SportContact 7 a Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental byl o 0,02 sekundy rychlejší. Řízení nebylo tak rychlé, ale stále patřilo k nejlepším ve skupině. Byl přiměřeně progresivní a klouzal, kde bylo třeba.

Goodyear je na suché trati jako doma. Rychlé řízení, vynikající boční přilnavost, skvělé jízdní vlastnosti.

Brzdění na sucho v metrech (100-0 km/h)

UHP test 2022 – Mokro

Mokrý okruh je dostatečně dlouhý a rozmanitý na to, aby ukázal dostatečný a velký časový rozdíl mezi výkonem pneumatik.

Supra vybavená vozem Goodride vykazovala poměrně velkou nedotáčivost, která se obvykle považuje za bezpečnou, ale je důležitá pouze tehdy, když vůz skutečně zatáčí.

Na 8. místě se umístil Goodyear. Zde byly výsledky z hlediska vyváženosti obzvláště špatné. Bylo to jako jízda s různými pneumatikami na každé nápravě.

Na sedmém místě se umístila pneumatika Kumho. Řízení bylo v pořádku, rychle zatáčelo, ale celková přilnavost byla poměrně nízká. Největším problémem bylo, že při překročení limitu přilnavosti se dlouho dostával do smyku.

Pneumatika Toyo sa umiestnila na 5. mieste, na ktorej bola jazda naozaj príjemná.

Nankang sa umiestnil na 4. mieste s relatívne priemernou priľnavosťou a jeho vyváženie na zadnej náprave bolo veľmi dobré, čo uľahčovalo riadenie.

Třetí Michelin opakoval problémy Vredesteinu a Goodyearu, vzadu byl sice omezený, ale na rozdíl od Goodyearu a Vredesteinu měl velmi dobrou přilnavost.

Bridgestone Potenza Sport si na 2. místě výrazně polepšil a opět dokázal, že je na mokré trati tou nejlepší volbou. Možná to není nejlepší pneumatika na silnici, ale její výkon na trati byl přesvědčivý.

Nový Continental SportContact 7 je jiná třída. Byl to jednoznačně nejchytřejší, o 5 sekund ychlejší než ostatní pneumatiky, s vynikající přilnavostí.

Řízení za mokra (v sekundách)
Brzdění na mokru v metrech (100-0 km/h)

V přímém aquaplaningu vedly pneumatiky Kumho a Nankang s výrazným náskokem před zbytkem skupiny. Na rozdíl od společností Bridgestone, Continental a Goodyear se Michelin neobětoval odolnosti proti aquaplaningu ve prospěch vynikající přilnavosti na suché i mokré vozovce.

Přímý aquaplaning – rychlost v km/h
Aquaplaning v zatáčkách – zrychlení

Celkový výsledek aquaplaningu v zatáčkách byl podobný jako u přímého aquaplaningu.

UHP Test 2022 – Životní prostředí

Nankang AS2+ dosáhl v testu nejnižší hladiny hluku. Nejvyššího subjektivního hodnocení komfortu dosáhly pneumatiky Toyo, Vredestein a Nankang.

Subjektivní komfort
Hladina hluku

Nejnižší valivý odpor měla levná pneumatika Goodride, která mírně předstihla pneumatiky Michelin a Nankang. Pneumatika Bridgestone Potenza Sport si vedla neobvykle dobře v oblasti valivého odporu.

Shrnutí testu
Brzdění za sucha▲ Continental SportContact 7: 33,17 M
▼ Goodride SA37: 37,52 M
Řízení za sucha▲ Continental SportContact 7: 52,16 s
▼ Goodride SA37: 54,95 s
Brzdění za mokra▲ Continental SportContact 7: 50,13 M
▼ ​​Federal Evoluzion ST 1: 64,06 M
Řízení za mokra▲ Continental SportContact 7: 083,24 s
▼ Federal Evoluzion ST 1: 101,10 s
Přímý apuaplaning▲ Kumho Ecsta PS71: 90,07 Km/H
▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 85,23 Km/H
Aquaplaning v zatáčkách▲ Kumho Ecsta PS71: 2,89 m/ s2
▼ Federal Evoluzion ST 1: 2,38 m/s2
Komfort▲ Toyo Proxes Sport A: 10 bodů
▼ Bridgestone Potenza Sport: 08 bodů
Hluk▲ Nankang Sportnex AS2 Plus: 71,3 dB
▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 74,9 dB
Valivý odpor▲ Goodride SA37: 08,985 kg / t
▼ Bridgestone Potenza Sport: 10,29 kg / t

Vyberte si z naší široké nabídky zimních, letních a celoročních pneumatik!

Předchozí článekOpel Astra Cup 2022 – pneumatiky Toyo
Další článekVýměna letních pneumatik je naléhavější, než si mnozí myslí!