Auto Bild Test celoročních pneumatik 2023 – 225/45R17 předběžný test

Tentokrát Auto Bild testoval celoroční pneumatiky o rozměru 225/45R17. Předběžným testem brzdných vlastností prošlo pouze 16 z 35 testovaných pneumatik. Zde jsou výsledky!

Celoroční pneumatiky odstraňují nepříjemnosti spojené se sezónní výměnou pneumatik a přibližují se výkonům zimních pneumatik v zimních podmínkách na silnici. Je však třeba věnovat pozornost výběru správné pneumatiky, protože rozdíly v kvalitě a bezpečnostní rezervy se i u celoročních pneumatik značně liší.

V aktuálním testu celoročních pneumatik 2023 testoval časopis Auto Bild 35 pneumatik o rozměru 225/45R17, což je jeden z nejoblíbenějších rozměrů pneumatik pro kompaktní vozy a vozy střední třídy. Mezi kandidáty na test, anonymně zakoupenými u nezávislých prodejců, byly pneumatiky prémiové, střední a ekonomické třídy od hlavních výrobců pneumatik i méně známých značek.

Auto Bild Test celoročních pneumatik 2023
Foto: AUTO BILD

35 pneumatik v kvalifikaci 2023: testované subjekty

Velký test celoročních pneumatik stále probíhá a konečné pořadí pro rok 2023 ještě nebylo stanoveno. Aby se 35 celoročních pneumatik kvalifikovalo do elitního testu Auto Bildu, musí během testu dosáhnout co nejkratší brzdné dráhy ze 100 km/h na mokré i suché vozovce. Pouze pneumatiky s celkovou brzdnou dráhou kratší než 92 metrů se kvalifikují do finále a vlastního srovnávacího testu.

Kdo prošel kvalifikací?

V následující tabulce jsou uvedeny celkové naměřené brzdné dráhy pro kvalifikaci do testu celoročních pneumatik v roce 2023. 16 nejlepších kandidátů, kteří se kvalifikovali do finálního testu, je vyznačeno „tučně“. Poznámka: Testovací tým časopisu Auto Bild upozorňuje čtenáře, aby věnovali pozornost brzdným drahám šesti pneumatik (vyznačených kurzívou) v dolní části tabulky – jejich naměřené brzdné dráhy byly výrazně delší než u nejlepších pneumatik v testu, celkem o více než 100 metrů.

Výsledky – rozměr 225/45R17Brzdění na mokru z rychlosti 100 km/hBrzdění na suchu z rychlosti 100 km/hCelková délka brzdné dráhy
1.Bridgestone Turanza All Season 6 (94 W)4538,583,5
2.Michelin CrossClimate 2 (94 Y)4737,784,7
3.Pirelli Cinturato All Season SF2 (94 W)46,738,885,5
4.Vredestein Quatrac (94 V)45,440,385,7
5.Continental AllSeasonContact 2 (94 V)45,440,485,8
6.Falken EuroAll Season AS220 Pro (94 W)4639,885,8
7.BF Goodrich Advantage All Season (94 W)47,438,986,3
8.Kleber Quadraxer 3 (94 V)48,538,386,8
9.Nexen N´Blue 4Season 2 (94 W)48,839,288
10.Firestone Multiseason 2 (94 V)47,941,889,7
11.Dunlop Sport All Season (94 W)47,442,589,9
12.Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (94 W)48,341,890,1
13.Hankook Kinergy 4S² (H750) (94 W)49,541,390,8
14.Ceat 4 SeasonDrive+ (94 V)50,140,890,9
15.Kumho Solus 4S HA32 + (94 W)49,841,491,2
16.Toyo Celsius AS2 (94 W)50,640,991,5
17.Minerva All Season Master (94 Y)49,542,992,4
18.Lanvigator Catchfors A/S (94 W)53,739,793,4
19.Barum Quartaris 5 (94 V)49,24594,2
20.Linglong Grip Master 4S (94 W)5341,394,3
21.Yokohama BluEarth-4S AW21 (94 W)52,442,995,3
22.Kormoran All Season (94 V)54,441,595,9
23.A Plus A909 All Season (94 W)55,440,796,1
24.Headway PSM01 4 Seasons (94 W)54,441,896,2
25.Tracmax X-Privilo Trac Saver (94 Y)53,942,596,4
26.Sava All Weather (94 V)53,843,196,9
27.Tourador X All Climate TF1 (94 W)55,842,598,3
28.CST Medallion All Season ACP1 (94 V)54,444,298,6
29.Fulda MultiControl (94 V)54,944,299,1
30.Tomket Allyear 3 (94 W)56,744100,7
31.Hifly All-Turi 221 (94 V)55,645,3100,9
32.Leao I-Green All Season (94 V)59,742,3102
33.Atlas Green 4S (94 W)61,742,4104,1
34.Goodride All Season Elite Z-401 (94 W)60,644,2104,8
35.Black Arrow All Season Dart 4S (94 W)63,841,8105,6
* hodnoceno na základě kombinovaných výsledků brzdné dráhy na suchu a mokru

Kumho, Falken, Toyo, Nexen mezi nejlepšími 16 pneumatikami

Kromě prémiových značek se do první šestnáctky dostaly také pneumatiky od kvalitních výrobců Kumho, Falken, Toyo a Nexen. Pneumatika EuroAll Season AS220 Pro (94 W) od společnosti Falken se umístila na 6. místě s celkovou brzdnou dráhou 85,8 m, což je jen 2,3 m za 83,5 m vítězné pneumatiky Bridgestone Turanza All Season 6 (94 W). Pneumatika Nexen N’Blue 4Season 2 (94 W) se umístila na 9. místě s 88 metry, Kumho Solus 4S HA32+ (94 W) na 15. místě s 91,2 metry a Toyo Celsius AS2 (94 W) na 16. místě s 91,5 metry.

Rozdíl v brzdné dráze na mokré vozovce do 18 metrů

Důležitost hodnocení podle brzdné dráhy dokládají naměřené hodnoty: mezi pneumatikou s nejlepší brzdnou dráhou na mokré vozovce (Bridgestone Turanza All Season 6) a pneumatikou s nejhorším brzdným výkonem na mokré vozovce (Black Arrow All Season Dart 4S) je rozdíl až 18 metrů. Takto výrazný rozdíl může znamenat rozdíl mezi bezpečným brzdným manévrem a nárazem zezadu v silničním provozu. Méně dramatický, ale stále jasně měřitelný je rozdíl v brzdné dráze na suchu. V tomto případě poskytuje pneumatiky Michelin CrossClimate 2 nejlepší hodnotu s 37,7 metry, což je o 8 metrů více než nejhorší brzdný výkon na suchu, Hifly All-Turi 221 s brzdnou dráhou 45,3 metru.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *