Dostal jsem defekt, co mám dělat? Vyplatí se zavolat odtahovku nebo je lepší vyměnit pneumatiky sami? Co mám dělat, když dostanu defekt během jízdy? Co může způsobit propíchnutí a jak jí lze zabránit? V tomto článku najdete odpovědi na nejčastější otázky týkající se defektů!

Co způsobuje defekt?

Defekt je jedním z nejčastějších typů poruch pneumatik. Defekt je otvor ve vnější vrstvě pneumatiky způsobený vnějším nárazem. Ztráta tlaku v pneumatikách způsobí, že pneumatika přestane fungovat. V minulosti vedly defekty k vážným nehodám, které často vedly ke zranění osob. Díky technologickému pokroku byla úmrtnost způsobená punkcemi výrazně snížena.

Abychom pochopili, jak se vyhnout závadě, je důležité odpovědět na následující otázku: Co způsobuje vadu? Tyto dva hlavní typy chyb mohou být způsobeny různými vlivy:

  • Pomalý defekt: pomalým defektem rozumíme poruchy, které vedou k výraznému snížení tlaku v pneumatikách během několika hodin nebo dnů. Může to být způsobeno poškozeným ventilem, propíchnutím ráfku nebo malým cizím předmětem vyvrtaným do běhounu pneumatiky. Pomalá punkce je menší riziko než punkce.  TPMS obvykle signalizuje klesající tlak v pneumatikách dříve, než se stane kriticky nízkým.
  • Defekt: defekt je porucha pneumatiky, která vede k náhlému poklesu tlaku v pneumatikách. Příčinou může být také strukturální porucha bočnice pneumatiky způsobená ostrými předměty na povrchu vozovky, vnějšími silami a náhlým manévrováním při nízkém tlaku.

Mám defekt pneumatiky, co mám dělat?

Závažné závady na dálnici

Nezkušení řidiči se často ptají: Při jízdě jsem upustil pneumatiku, co mám dělat? Odpověď je kontraintuitivní, takže stojí za to pamatovat na následující tipy.

Defekt na dálnici:

  1. Po zjištění poruchy udržujte rychlost vozu. Tření propíchnuté pneumatiky se výrazně zvýší. Bez zrychlení existuje značné riziko driftování vozu.
  2. Po stabilizaci vozu se pomalu spojte do zastavovacího pruhu nebo jiného bezpečného místa k zastavení! Pokud je to možné, postupně snižujte rychlost vozidla a místo brzdění zvolte volnoběh.
  3. Vyhněte se náhlým manévrům!
  4. Pokud jste na dálnici nebo silnici, noste rozlišovací vestu! Zapněte výstražná světla, aby se zobrazil výstražný trojúhelník.
  5. Pokud jste na dálnici, zavolejte dálniční policii na číslo tísňového volání (112).

Odtah vs. vlastní výměna pneumatik: která je nejlepší volba?

Po bezpečném zastavení vozidla máte dvě možnosti: vyměnit pneumatiky sami nebo zavolat odtahovou službu. Při rozhodování zvažte následující faktory:

  • Většina nových automobilů vyžaduje asistenční služby po dobu 1-3 let. V těchto případech se za odtah neúčtuje žádný příplatek. Proto stojí za to využít asistenční službu.
  • Je vozidlo vybaveno pouze sadou pro opravu závad? Sada je vhodná pro opravu drobných poškození běhounu a nelze ji použít k opravě velkých vad pneumatik. V tomto případě stojí za to kontaktovat pohotovostní službu!

Pokud jste se na základě výše uvedeného seznamu rozhodli vyhledat odbornou pomoc, můžete si vybrat z následujících možností:

  • Asistence: většina majitelů nových vozidel má nárok na pomoc po dobu 1 až 3 let. Většina značek automobilů nabízí celostátní pokrytí.
  • Odtahové společnosti: Odtahové společnosti poskytují rychlou pomoc v případě poruchy. Obvykle zajišťují odtah a následnou výměnu pneumatik.
  • Mobilní oprava pneumatik: mobilní oprava pneumatik je služba, při které technici během telefonického rozhovoru posuzují vybavení potřebné k opravě. Mobilní opravárenské služby zajišťuje call centrum.

Ruční výměna kola v případě závady

Pokud je rezervní kolo ve vašem vozidle a místo výměny pneumatik bezpečné a máte potřebné dovednosti, můžete rezervní kolo nainstalovat sami. Můžete to provést podle níže uvedených kroků.

Výměna kol v případě defektu:

  1. Na místě zvedání přibijte kolečka diagonálně! Umístěte klíny na obě strany!
  2. Zvedněte kolo vozidla za kolem a umístěte zvedák pod podvozek.
  3. Ujistěte se, že je vozidlo stabilní! Teprve pak pokračujte ve výměně kola!
  4. Odšroubujte šrouby kol!
  5. Odstraňte poškozené kolo!
  6. Nasaďte si rezervní kolo! Utáhněte šrouby kol! Chcete-li to provést, otočte klíčem kola co nejšikmoji!
  7. Nastartujte vozidlo pomocí zvedáku, odstraňte klíny a zkontrolujte tlak v pneumatikách! Vložte poškozenou pneumatiku zpět do vozidla!

Často kladené otázky a odpovědi

Co je to vada?

Defekt je porucha pneumatiky, která vede k náhlému a velkému poklesu tlaku v pneumatikách. Pokud k němu dojde během jízdy, může snížit manipulaci s vozidlem a zvýšit riziko nehody.

Jaké jsou příčiny vady?

Vada je obvykle způsobena jedním z následujících tří faktorů. Příčiny poruch:

  • vniknutí ostrého předmětu vlevo na silnici do běhounu,
  • vysoké vnější síly způsobují strukturální selhání pryžové bočnice (sevření pryžové bočnice),
  • náhlý manévr s nízkým tlakem v pneumatikách.

Lze propíchnutou pneumatiku opravit?

V mnoha případech lze opravit propíchnutou pneumatiku. Většina pomalých punkcí může být opravena odborníkem.

Je možné opravit vadu?

Pomalé vpichy lze obvykle opravit. Samozřejmě, že to lze nejlépe provést s pomocí profesionálů se správnými odbornými znalostmi a nástroji. A co poškození pneumatik způsobené náhlou ztrátou tlaku? Bohužel defekt nelze opravit.

Jak lze snížit riziko vady?

Riziko poruchy lze výrazně snížit přijetím následujících preventivních opatření:

  • Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách! Podle studie 71% motoristů jezdí na pneumatikách s nedostatečným tlakem. To zvyšuje nejen spotřebu paliva, ale také riziko defektů.
  • Pokud je kolo vystaveno významným vnějším silám, zkontrolujte běhoun! Malý náraz může být známkou pomalého propíchnutí.
  • Před dlouhou cestou požádejte o pomoc odborníka, který posoudí stav vašich pneumatik.

Vyberte si z naší široké nabídky zimních, letních a celoročních pneumatik!

Předchozí článekFalken Tire Nürburgring Endurance Series – suverénní vítězství!
Další článekKompletní servisní prohlídka: pravidelný servis před dovolenou